當前的位置>>首頁>>東風天龍前四后八混凝土攪拌運輸車東風天龍前四后八混凝土攪拌運輸車
混凝土攪拌車其突出特點是攪拌運輸混凝土的勻質(zhì)性好、進出料速度高、出料殘余率低、液壓傳動系統(tǒng)可靠、操作輕便、外型美觀。它還具有回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、性能可靠、操作簡便、工作壽命長等特點。是一種理想的、現(xiàn)代化的、無道路污染的混凝土攪拌運輸設備，是機械化施工不可缺少的重要設備之一。
- 車輛名稱：
東風天龍前四后八混凝土攪拌運輸車
- 底盤型號：DFL1310A
- 額定質(zhì)量： 14965,14900 (kg)
- 銷售熱線：15271321777
- 銷售經(jīng)理：黎經(jīng)理
- 在線客服：
| 產(chǎn)品主要技術參數(shù) | |||
| 產(chǎn)品名稱： | 東風天龍前四后八混凝土攪拌運輸車 | 外型尺寸： | 10700X2500X3970(mm) |
| 底盤型號： | DFL1310A | 貨廂尺寸： | XX (mm) |
| 總質(zhì)量： | 31000(Kg) | 接近/離去角： | 25/23(°) |
| 額定質(zhì)量： | 14965,14900(Kg) | 前懸后懸： | 1500/2600(mm) |
| 整備質(zhì)量： | 15905(Kg) | 最高車速： | 90(km/h) |
| 整車備注： | 攪拌容積: 6.90立方米;選裝駕駛室;駕駛室準乘人數(shù)2對應額定載質(zhì)量14965kg;駕駛室準乘人數(shù)3對應額定載質(zhì)量14900kg;選裝后視鏡。側(cè)防護裝置材料材質(zhì)為Q235-A,連接方式為螺栓.后部防護裝置材料材質(zhì)為Q235-A,連接方式為螺栓,斷面尺寸(長×寬)200mm×55mm,離地高度為540mm。 | ||
| 底盤參數(shù)參數(shù) | |||
| 底盤型號： | DFL1310A | 燃料種類： | 柴油 |
| 軸數(shù)： | 4 | 前輪距： | 2027/2027(mm) |
| 軸距： | 1850+3400+1350 | 后輪距： | 1820/1820(mm) |
| 駕駛室乘人數(shù)： | 2,3 | 彈簧片數(shù)： | 9/10/10,9/9/13 |
| 輪胎數(shù)： | 12 | 軸荷： | 6500/6500/18000(并裝雙軸) |
| 輪胎規(guī)格： | 12.00-20,12.00R20,11.00-20,11.00R20 | ||
| 排放標準： | GB3847-2005,GB17691-2005(國Ⅲ) | ||
| 發(fā)動機參數(shù) | |||
| 發(fā)動機： | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)： | 排量(ml)： | 功率(kw)： |
| dCi375-30 dCi340-30 L340 30 L375 30 | 東風汽車有限公司 東風汽車有限公司 東風康明斯發(fā)動機有限公司 東風康明斯發(fā)動機有限公司 | 11120 11120 8900 8900 | 276 250 250 276 |
| 其它資料 | |||
| 攪拌容積: 6.90立方米;選裝駕駛室;駕駛室準乘人數(shù)2對應額定載質(zhì)量14965kg;駕駛室準乘人數(shù)3對應額定載質(zhì)量14900kg;選裝后視鏡。側(cè)防護裝置材料材質(zhì)為Q235-A,連接方式為螺栓.后部防護裝置材料材質(zhì)為Q235-A,連接方式為螺栓,斷面尺寸(長×寬)200mm×55mm,離地高度為540mm。 混凝土攪拌運輸車專用功能說明： 我公司專業(yè)生產(chǎn)制造東風140混凝土攪拌車、東風145混凝土攪拌車、東風153混凝土攪拌車、東風大力神混凝土攪拌車、東風天龍混凝土攪拌車、解放雙橋混凝土攪拌車、斯太爾混凝土攪拌車、歐曼混凝 土攪拌車、紅巖混凝土攪拌車等工程專用混凝土攪拌運輸車。 我公司生產(chǎn)制造的混凝土攪拌車現(xiàn)有3立方、3.5立方、4立方、5立方、6立方、8立方、9立方、10立方、12立方等規(guī)格，可滿足不同客戶需求，底盤選用國內(nèi)外知名品牌，油泵、液壓馬達、減速機選用美國伊頓、意大利邦飛利等國內(nèi)外知名品牌，確保整車的性能穩(wěn)定，安全可靠。 混凝土攪拌車主要由底架、攪拌筒、傳動系統(tǒng)（驅(qū)動裝置）、液壓驅(qū)動系統(tǒng)、加水系統(tǒng)、裝（進）料及卸出料系統(tǒng)、卸料溜槽、操作平臺、操縱系統(tǒng)及防護設備組成。 攪拌筒 ：該車型所采用的攪拌筒形式是一種應用較為普遍的結構形式，攪拌筒采用梨形結構，其清洗用水和運輸過程中視需要補充加入的拌合水，均由攪拌筒頭部進料口處注入筒內(nèi)。 傳動系統(tǒng) ：該攪拌筒的驅(qū)動方式為以發(fā)動機為動力源，由發(fā)動機后端的取力器取力，通過傳動軸傳遞到變量柱塞液壓泵，經(jīng)定量柱塞油馬達，再通過減速機帶動攪拌筒轉(zhuǎn)動。 攪拌筒的進出料系統(tǒng)（裝料和卸料機構） ：是輔助攪拌筒工作的重要裝置。 操縱系統(tǒng) ：是整個攪拌車的控制部件，操縱面板上開有“工字形”槽，是操縱桿的活動空間；并且后半部的槽上開有限位孔，用來固定操縱桿的位置。該操縱系統(tǒng)通過汽車尾部的左右兩個操縱桿來控制攪拌筒的正、反轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)速，從而來完成進出料以及攪拌動作。 供水系統(tǒng) ：混凝土攪拌車的供水系統(tǒng)主要用來清洗攪拌裝置。該車型的供水系統(tǒng)共有兩種型式，一種是離心水泵供水系統(tǒng)；一種是壓力水箱供水系統(tǒng)，可供用戶選裝。 |
